Rastreo GPS paratransporte de carga
Camiones, tráileres y unidades pesadas con control de combustible, temperatura y evidencia en video ante cualquier reclamo.
En el transporte de carga el margen es estrecho y depende de tres variables que se controlan mal: el combustible, el tiempo y los reclamos. Un camión de larga distancia puede gastar en gasóleo más de lo que cuesta el conductor, y sin instrumentación no hay forma de saber si ese gasto es el que debería.
A eso se suma la carga en sí. Cuando el cliente reclama faltantes o daños, la discusión suele resolverse en contra del transportista simplemente porque no tiene con qué demostrar lo contrario. Y cada reclamo aceptado se come el margen de varios viajes.
El rastreo en este sector no va de ver un punto en el mapa: va de instrumentar la operación para que las decisiones dejen de tomarse por intuición.
Lo que suele fallaren este sector
El combustible se va sin explicación
Es el mayor coste variable de una flota de carga y el más difícil de controlar. Sin sensor de nivel, los desvíos pasan desapercibidos.
Reclamos de mercancía sin pruebas
Cuando el cliente dice que faltaba carga o llegó dañada, la palabra del conductor no basta.
No sabe dónde se pierde el tiempo
Paradas largas, esperas en carga y desvíos que nadie registra y que alargan cada viaje.
Conducción de riesgo en ruta
Exceso de velocidad, frenadas bruscas y jornadas sin descanso que terminan en siniestro.
Cómo lo resuelveMonitorGPS
Sensor de combustible
Nivel en tiempo real y alertas de descarga anómala. Sabrá cuándo y dónde ocurrió cada caída de nivel.
Corredores de ruta
Defina el trayecto autorizado y reciba aviso en cuanto una unidad se desvía.
Evidencia en video
Grabación de la vía y de la carga. Ante un reclamo, muestra lo que pasó en lugar de discutirlo.
Reportes de viaje
Kilometraje, paradas, tiempos de espera y consumo, exportables y con envío automático.
Control de conductores
Identificación por RFID y reportes de comportamiento agrupados por persona.
Corte de motor remoto
Ante robo o uso no autorizado, inmoviliza la unidad desde la plataforma.
Qué cambia en la práctica
Las flotas de carga que instalan control de combustible suelen detectar desviaciones desde el primer mes. El video, además, cambia por completo la posición en cualquier reclamo de seguro o de cliente.
Qué equipossuelen usarse aquí
No vendemos hardware: usted lo compra al fabricante que prefiera. Estas son las características que conviene buscar para este sector.
Rastreador con entradas analógicas
Imprescindible para conectar sensor de combustible. Marcas como Teltonika, Suntech o Queclink tienen modelos con varias entradas.
Sensor de nivel de combustible
Capacitivo o ultrasónico según el tanque. Es la inversión que más rápido se amortiza en una flota de carga.
MDVR con cuatro cámaras
Vía, cabina, caja y trasera. Permite documentar tanto la conducción como el estado de la carga.
¿El sensor de combustible es fiable?
¿Puedo controlar la temperatura de la carga refrigerada?
¿Sirve para controlar la jornada del conductor?
¿Funciona si el camión cruza fronteras?
Empiece por dondemejor le encaje
Si va a monitorear su propia flota, nuestros planes de rastreo le bastan. Si presta el servicio a terceros, la marca blanca es lo suyo.